Gubb?eskader i Stigfjorden

Dags för årets traditionsenliga men något tidigarelagda grabbsegling som i år blev till en eskader, inte så mycket segling men en hel del logistik.

På fredagkvällen seglade jag och Håkan ut mot Stigfjorden i skaplig, nordlig vind och efter en fin halvvind kunde vi knyta fast utanpå Martins Moody 425:a Aries vid Bockholmarna där det sent omsider bjöds på middag och trevligt samkväm till långt in på småtimmarna.

Vi väcktes tidigt morgonen efter då Patrik ringde och undrade var han skulle mönstra på och efter en utdragen beslutsprocess löste vi frågan genom att medelst gummibåt hämta upp honom på Björholmen. När middagen började övergå i eftermiddag och David och Ronny skulle mönstra av Aries konstaterade vi att vi låg ganska bra där vi låg i sol och lä och därför genomfördes även den manövern på samma sätt. Vi andra fortsatte med skaldjurskalas men det blev en ganska mycket tidigare kväll än föregående.

Söndagen fortsatte lugnt och stilla, jag och Martin genomförde en fridykningsdykexpedition vid Kälkerön men dålig sikt och brännmaneter förtog en del av upplevelsen. Till slut kastade vi loss och seglade (en del mer än andra) hemåt i svaga motiga vindar varvat med lite regn.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Mitt i veckan-utflykt

Ett stiltjedygn på svaj i inre Stigfjorden med distansarbete. Lars och Njord passerade på väg hem till Sesterviken.

Skaderapport

Efter ytterligare besiktning samt snabb och bra hjälp från både Pantaenius och Tjörns Yachtservice är domen inte värre än att vi avvaktar och fortsätter säsongen. Ingenting tyder på några strukturella skador utan enbart en lokal skada på förstäven strax ovanför järnkölen.

Almösund

Efter en lugn sista morgon på årets semestersegling packade vi och städade ombord innan vi lämnade bojen och seglade uppför Hakefjorden mot hemmahamnen.

När vi sedan packade ur båten upptäckte vi lite vatten i kölen framme i förpiken och efter lite letande hittade vi en skada på förstäven strax ovanför kölen där lite, lite vatten sipprar in. Fortsättning lär följa…

Kärrsön

På morgonen vaknade vi till ett helt annat väder än under gårdagskvällen; soligt och en stabil VNV vind och vi passade på att ta en lite längre promenad bort till fyren innan vi kastade loss för att fortsätta norrut.

Den första smala passagen ut från hamnen gick bra men när vi sedan skulle gira in i nästa enslinje hamnade vi lite fel och gick på. Farten var låg och det var bara ett par ganska lätta stötar innan vi flöt loss av oss själva igen men det tar ändå alltid lite på självförtroendet när det händer. Ute på djupt vatten igen konstaterade vi att allt verkade vara OK innan vi satte segel och kurs norrut. Vi märkte dock till vår besvikelse att det var mer motigt än vi trott. Efter att ha kryssat oss runt några bränningar kunde vi i alla fall sätta en kurs strax V om Vinga men det blev ett långt, segt bidevindben i krabb motsjö innan vi kunde falla lite och sätta kurs först mot St Pölsan och sedan Hätteberget. När vi låg och stampade i motsjön small det plötsligt till i akterstuven och en snabb besiktning visade att bultarna till en av öglorna som vindroderlinorna löper i hade ryckts av. Vi fortsatte under handstyrning och när vi sedan girade in på Marstrandsfjorden hamnade vi mitt i SM-kappseglingarna för Drake med hela startfältet spinnackerseglade sedan framför oss in mot Marstrand. Vi höll lite ner norrut och fortsatte upp mot Hakefjorden och la oss på SXK-bojen bredvid den vi låg på andra natten på seglingen. Vinden hade nu ökat ordentligt och det var kulingvarning var Skagerack och Kattegatt under natten men vi låg bra på vår boj.

Tistlarna

Natten blev som en nattsegling skall vara; stjärnklar himmel, ganska milt och beskedliga, förliga vindar.

Under morgonen avtog vinden alltmer och bitvis gjorde vi ingen fart alls bortsett från medströmmen vi hade. Under eftermiddagen ökade vinden sedan alltmer och de hotande åskovädren gjorde att det började kännas som att det vore lämpligt att hitta en skyddad plats för natten. Efter att utvärderat de möjliga alternativen valde vi Tistlarna dit vi kom in i fint väder men med en hotfull himmel i väster och efter lite trixande låg vi bra förtöjda längs den nya kajen. Fem minuter efter tilläggning började det att regna och ytterligare fem minuter senare låg vi nedkrängda med 20 m/s i sidan, ett brutalt störtregn som tog bort all sikt, täta blixtar och ett nästan konstant åskmuller. Kvällen fortsatte sedan på samma sätt med små, korta avbrott mellan åskovädren.

Varje längre sjöexpediton på Valkyrian skall innehålla en pannkaksmiddag, det är sedan gammalt och nu var det ett perfekt tillfälle att avnjuta en välförtjänt sådan.

Strax innan solnedgången lugnade det ner sig och klarnade upp lite så att vi kunde ta en kort promenad och se solen gå ner.

Hallands Väderö

Även om det började kännas som att det hade varit skönt med en sovmorgon så ville vi utnyttja de förliga vindarna, det började kännas lite tight med tiden så därför blev det ännu en tidigt morgon. Efter många missade chanser verkade vädret i år tillåta ett besök på Hallands Väderö dit vi kom vid lunchtid efter en ganska händelselös och avkopplande segling upp förbi Kullen. Som förstagångsbesökare på ön var det lite besvärligt att hitta ett bra ställe att ligga på, särskilt i de rådande sydliga vindarna som gjorde Kappelhamn till en olämplig hamn och till slut hamnade vi i Sandhamn på östra sidan som de flesta andra. Där råder dock ett högst otydligt ankringsförbud som dock verkar ignoreras av de flesta. När vi lagt oss på svaj hittade vi en något så när trovärdig uppgift om att svajankring var förbjuden men att det var OK med en tamp i land så vi lättade ankar och la oss mot berget vid Svinahallen istället. Trettio minuter senare dök Kustbevakningen upp med en ribbåt och en vattenskoter och körde bort alla svajliggare men vi som låg men en tamp iland fick ligga kvar. Eftermiddagen la vi på en rejäl promenad runt ön som är väldigt fin med omväxlande natur.

Tillbaks ombord igen gick vi igenom väderleksprognoserna och vår plan för hemsegling. Ursprungsplanen var att ta en dygnsetapp upp längs Hallandskusten med start på torsdag morgon men eftersom det utlovades kraftiga åskoväder under torsdagskvällen och -natten bestämde vi oss för att tidigarelägga avseglingen och efter middagen lättade vi ankar och begav oss norrut.

Hornbæk

Ytterligare en tidig avgång eftersom det börjar bli dags att ta sig norrut. Vi började i svaga sydliga vindar och spinnacker uppför sundet på danska sidan och gradvis ökade vinden under dagen men höll sig mellan syd och sydost. Dagens dramatik uppstod när vi skulle passera Helsingör och den avgående färjan mot Helsingborg valde att helt ignorera trafiken i sundet när de lämnade hamn och därmed försätta oss som kom uppför sundet med spinnacker i åtta knop i ett låst läge där vi tvingades bärga spinnackern under en del dramatik. När ordningen återställts ombord fortsatte vi norrut och följde SJällands kust mot Hornbæck. Även här var det ganska fullt men vi lyckades hitta en plats i den yttre hamnen

Dragør

Tidig avgång för maskin i stiltje och dis med dålig sikt förbi Stevns Klint. Efter en dryg timme fick vi en svag spinnackervind som så småningom ökade och vred emot enligt ganska bekant mönster. Under hela dagen var det en strid ström av båtar på parallellkurs i båda riktningarna och när vi kom upp mot Öresund blandades det in en del handelsfartyg också. Vi gjorde god fart norrut men bestämde oss ändå för att nöja oss för dagen och gå in till Dragør för natten.

Rødvig

Vinden låg kvar på SO men hade lugnat sig en del. Vi forsatte för maskin i motström och motvind ner i sundet mellan Møn och Falster och strax innan Hestehoved på Falster nådde vi resans sydligaste punkt, hissade segel och satte kurs mot NO och Møns klint. Nu fick vi äntligen fint väder igen och lagom vind från rätt håll på samma gång och efter att vi passerat klinten kunde vi återigen hissa spinnackern, för första gången sedan Gábor mönstrade på vilket var välförtjänt efter två dagars kryss med bitvis hård vind. När vinden avtog blev det riktigt varmt och sent på eftermiddagen var alla ombord sugna på ett bad innan vi gick i hamn men väl utanför hamnen i Rødvig hade solen gått i moln och tydligen även badsuget så det var bara undertecknad som doppade sig innan vi puttrade in i hamn där situationen var densamma som i Stubbeköping och där vi återigen hamnade som andra båt i fiskehamnen.
Efter en ny provianteringsrunda till Brugsen åt vi panerad spätta på byn innan Gábor tackade för sig, mönstrade av och tog tåget mot Sverige och Göteborg via diverse omvägar.