Efter en lugn sista morgon på årets semestersegling packade vi och städade ombord innan vi lämnade bojen och seglade uppför Hakefjorden mot hemmahamnen.
När vi sedan packade ur båten upptäckte vi lite vatten i kölen framme i förpiken och efter lite letande hittade vi en skada på förstäven strax ovanför kölen där lite, lite vatten sipprar in. Fortsättning lär följa…
På morgonen vaknade vi till ett helt annat väder än under gårdagskvällen; soligt och en stabil VNV vind och vi passade på att ta en lite längre promenad bort till fyren innan vi kastade loss för att fortsätta norrut.
Den första smala passagen ut från hamnen gick bra men när vi sedan skulle gira in i nästa enslinje hamnade vi lite fel och gick på. Farten var låg och det var bara ett par ganska lätta stötar innan vi flöt loss av oss själva igen men det tar ändå alltid lite på självförtroendet när det händer. Ute på djupt vatten igen konstaterade vi att allt verkade vara OK innan vi satte segel och kurs norrut. Vi märkte dock till vår besvikelse att det var mer motigt än vi trott. Efter att ha kryssat oss runt några bränningar kunde vi i alla fall sätta en kurs strax V om Vinga men det blev ett långt, segt bidevindben i krabb motsjö innan vi kunde falla lite och sätta kurs först mot St Pölsan och sedan Hätteberget. När vi låg och stampade i motsjön small det plötsligt till i akterstuven och en snabb besiktning visade att bultarna till en av öglorna som vindroderlinorna löper i hade ryckts av. Vi fortsatte under handstyrning och när vi sedan girade in på Marstrandsfjorden hamnade vi mitt i SM-kappseglingarna för Drake med hela startfältet spinnackerseglade sedan framför oss in mot Marstrand. Vi höll lite ner norrut och fortsatte upp mot Hakefjorden och la oss på SXK-bojen bredvid den vi låg på andra natten på seglingen. Vinden hade nu ökat ordentligt och det var kulingvarning var Skagerack och Kattegatt under natten men vi låg bra på vår boj.
Natten blev som en nattsegling skall vara; stjärnklar himmel, ganska milt och beskedliga, förliga vindar.
Under morgonen avtog vinden alltmer och bitvis gjorde vi ingen fart alls bortsett från medströmmen vi hade. Under eftermiddagen ökade vinden sedan alltmer och de hotande åskovädren gjorde att det började kännas som att det vore lämpligt att hitta en skyddad plats för natten. Efter att utvärderat de möjliga alternativen valde vi Tistlarna dit vi kom in i fint väder men med en hotfull himmel i väster och efter lite trixande låg vi bra förtöjda längs den nya kajen. Fem minuter efter tilläggning började det att regna och ytterligare fem minuter senare låg vi nedkrängda med 20 m/s i sidan, ett brutalt störtregn som tog bort all sikt, täta blixtar och ett nästan konstant åskmuller. Kvällen fortsatte sedan på samma sätt med små, korta avbrott mellan åskovädren.
Varje längre sjöexpediton på Valkyrian skall innehålla en pannkaksmiddag, det är sedan gammalt och nu var det ett perfekt tillfälle att avnjuta en välförtjänt sådan.
Strax innan solnedgången lugnade det ner sig och klarnade upp lite så att vi kunde ta en kort promenad och se solen gå ner.
Även om det började kännas som att det hade varit skönt med en sovmorgon så ville vi utnyttja de förliga vindarna, det började kännas lite tight med tiden så därför blev det ännu en tidigt morgon. Efter många missade chanser verkade vädret i år tillåta ett besök på Hallands Väderö dit vi kom vid lunchtid efter en ganska händelselös och avkopplande segling upp förbi Kullen. Som förstagångsbesökare på ön var det lite besvärligt att hitta ett bra ställe att ligga på, särskilt i de rådande sydliga vindarna som gjorde Kappelhamn till en olämplig hamn och till slut hamnade vi i Sandhamn på östra sidan som de flesta andra. Där råder dock ett högst otydligt ankringsförbud som dock verkar ignoreras av de flesta. När vi lagt oss på svaj hittade vi en något så när trovärdig uppgift om att svajankring var förbjuden men att det var OK med en tamp i land så vi lättade ankar och la oss mot berget vid Svinahallen istället. Trettio minuter senare dök Kustbevakningen upp med en ribbåt och en vattenskoter och körde bort alla svajliggare men vi som låg men en tamp iland fick ligga kvar. Eftermiddagen la vi på en rejäl promenad runt ön som är väldigt fin med omväxlande natur.
Tillbaks ombord igen gick vi igenom väderleksprognoserna och vår plan för hemsegling. Ursprungsplanen var att ta en dygnsetapp upp längs Hallandskusten med start på torsdag morgon men eftersom det utlovades kraftiga åskoväder under torsdagskvällen och -natten bestämde vi oss för att tidigarelägga avseglingen och efter middagen lättade vi ankar och begav oss norrut.
Ytterligare en tidig avgång eftersom det börjar bli dags att ta sig norrut. Vi började i svaga sydliga vindar och spinnacker uppför sundet på danska sidan och gradvis ökade vinden under dagen men höll sig mellan syd och sydost. Dagens dramatik uppstod när vi skulle passera Helsingör och den avgående färjan mot Helsingborg valde att helt ignorera trafiken i sundet när de lämnade hamn och därmed försätta oss som kom uppför sundet med spinnacker i åtta knop i ett låst läge där vi tvingades bärga spinnackern under en del dramatik. När ordningen återställts ombord fortsatte vi norrut och följde SJällands kust mot Hornbæck. Även här var det ganska fullt men vi lyckades hitta en plats i den yttre hamnen
Dagen började stressigt då vi låg som fjärde båt och tyskarna längst in meddelade att de ville gå om en halvtimme när vi precis skulle börja med vår frukost. Fem minuter senare meddelade de att halvtimmen hade gått att de tänkte gå nu… Vi fick hastigt och lustigt packa ihop, kasta loss och hitta en ny plats för att avsluta frukosten.
När vi senare kom ut ur hamnen märkte vi att lugnet därinne var ett bedrägligt sådant, det blåste fortfarande rejält och nu lite mer från O vilket ju var det håll vi skulle åt…
Efter att ha legat på hård kryss stora delar av dagen noterade vi när vi närmade oss Storstrømsbroen och ett mudderverk att vattnet var fullt med gula bojar och att det pågick arbeten lite överallt både på land och ute i vattnet. Tydligen håller man på att bygga en ny bro med hjälp av ett italienskt konsortium vilket går sådär… Vi kände oss ändå ganska färdigkryssade för idag så vi plockade ner seglen och fortsatte för maskin mot Stubbekøping där man enligt Arvid kan köpa kulglass och få två kulor för en, något han upptäckte tidigare i somras då han var här med Atene.
Även här var hamnen helt full och då det enbart fanns fasta platser med akterförtöjning var det svårt att vara kreativ, det fanns dock gott om plats tillsammans med andra fritidsbåtar i fiskehamnen. Efter middagen blev det en kvällspromenad på byn med besök på glasskiosken och Arvids uppgifter visade sig stämma; det fanns dansk kulglass med flødeboll, guf och två kulor för en!
De sydostliga vindarna från gårdagseftermiddagen fortsatte så det blev kryss ner mot Smålandsfarvattnen, till att börja med i väldigt svag vind som sedan ökade alltmer under eftermiddagen. Den lilla hamnen på Femø var rejält full när vi väl kom fram men som vanligt i Danmark så löser det sig ändå. Dagens stora behållning var Snedtänkt-avsnittet med Lasse Diding som vi lyssnade på under förmiddagen, mycket underhållande och kan starkt rekommenderas.
Vilken kontrast mot avslutningen på gårdagen! Prognoserna visade sig vara rejält överdrivna och efter frukost när vi lämnade hamnen hade vi en svag NV vind och väl ute ur hamnen blev det lugn spinnackersegling ner mot Stora bält. Efter en stillsam dag började det blåsa upp och vrida på O under eftermiddagen, vi skotade hem spinnackern och körde så högt det bara gick en stund innan vi gav upp och skiftade till genua. Motvridet fortsatte och framåt kvällen avtog vinden igen så sista biten fick vi ta till maskin för att komma till Korsør i rimlig tid. Vi hade knappt sett ett fartyg på hela dagen men när vi skulle korsa leden dök det givetvis upp flera stora handelsfartyg från båda hållen så vi fick planera ordentligt för att hitta en lucka och ta oss över. Inne i Korsør var det varmt och stilla och på bryggan satt Gábor och väntade på oss för att mönstra på. Efter en provianteringsrunda på byn firade vi får nya besättningsmedlem med grillkväll i hamnen.
Dags att ge sig ut till sjöss igen efter två dagar i hamn! Soligt väder väder och friska vindar gav oss fin gång söderut och vi bestämde oss snabbt för att fortsätta längre än vi tänkt från början och siktade mot Kolby Kås på södra Samsø där vi legat bra tidigare. På väg in mot hamnen visade det sig att det byggde upp ganska rejäl sjö i hamninloppet och väl inne i hamnbassängen upptäckte vi att det var kraftig inbäring i hela hamnen och vi låg inte alls bra längs kajen. Efter att ha gått ut på piren och studerat inloppet och sjöarna där så minskade dock vår motivation för att försöka lämna hamnen rejält. Istället plockade vi fram våra långa slusslinor och drog igång en komplicerad förhalningsoperation så att vi hamnade långt in i hamnen på en bryggplats med akterstolpar och med fören mot vind och vågor. Nu ligger vi om inte bra så i alla fall rejält mycket bättre än tidigare. Morgondagen får utvisa om vi blir kvar eller om det går att ta sig ut, prognoserna pratar om fortsatt kraftiga västvindar vilket ju inte låter så hoppfullt.
Idag lämnade vi Valkyrian i Aarhus och reste inåt landet via tåg till Vejle och sedan buss till Billund och Legoland. Legoland i sig var lika bra som vanligt men det var vansinnigt mycket folk vilket till stor del förtog nöjet. Köerna började redan när vi skulle gå på bussen i Vejle och sedan följdes det av trafikkaos i Billund, köer till entrén och 45-minutersköer till alla attraktioner samt köer till toaletter och matställen. Även om det inte var samma entusiasm som vid våra tidigare besök så var Linus som var initiativtagare till resan var dock nöjd när vi efter en omvänd resa summerade dagen hemma på båten.
S/Y Valkyrian 