Sammanfattning sedan sist

Vi lämnade Tobermory en grå och regnig morgon strax före åtta och pressade oss sedan nedför Sound of Mull för maskin mot vind och ström i dimma och regn. Vid lunch kom vi ut på Loch Linnhe igen och kunde sätta segel, även denna gång blev det läns i god vind och farter upp mot sju, åtta knop. Vår oväntade framfart gjorde att ändrade våra planer och fortsatte igenom Corran Narrows in mot Fort William och hann precis slussa in i Corpach Sea Lock innan de stängde för dagen. Dagen efter ägnade vi åt rent skepp och sedan en promenad in till Fort William där vi träffade Bea och Dennie som varit på ångloksutflykt. Efter att de hade installerat sig ombord hade vi en trevlig kväll då vi bl.a. provade igenom Dennies olika whiskysorter… Måndagsmorgonen startade vi strax efter åtta och trots en viss trötthet hos besättingen gick slussandet på rutin, vi länsade raskt över Loch Lochy och stannade sedan vid Invergarry Castle, känt från Den keltiska ringen, på Loch Oich för ett snabbt besök. Slottet var avspärrat på grund av rasrisk men vi hittade istället Glengarry Castle Hotel där vi intog ett fantastiskt brittiskt afternoon tea. En god stund senare kastade vi loss och tog oss ner till Fort Augustus där vi tillbringade en stillsam kväll ovanför slusstrappan. Efter en del kontroverser med slussvakten på morgonen kom vi äntligen iväg vid halvelva-tiden och kunde slussa ut på Loch Ness där vi kunde sätta segel och gå på en något lynnig plattläns ner mot Urquhart Castle där vi ankrade och sedan i omgångar tog gummibåten in för ett ganska omfattande besök. En fördel med att komma sjövägen är att man missar entrén… Besöket drog som sagt ut på tiden så slussarna hann stänga men vi kunde i alla fall segla ner sista tredjedelen av sjön och lägga oss vid Dochgarroch Lock. Hela vägen sedan Fort Augustus har vi haft sällskap med en engelsk ensamseglare i en gammal Hallberg Rassy och även hann dök innan det blev mörkt. Idag har vi klarat av den sista biten kanal och även lånat ut Dennie till ensamseglaren i slusstrappan. Vi ligger nu återigen i Seaport Marina i Inverness och nu väntar bunkring och förberedelser inför Nordsjön. Förhoppningsvis går vi ut på Moray Firth imorgon och tar oss sedan etappvis ut en bit österut innan vi går ut på Nordsjön på fredag eller lördag beroende på vädret. Exakt hur vi lägger rutten beror på hur vädret utvecklar sig och hur seglingen går. Antingen går vi mot Norge eller Danmark och sedan vidare därifrån eller också fortsätter vi direkt mot norra Bohuslän där vi tänkte ta några lugna dagar innan vi skall hem till vardagen igen. Nya rapporter kommer men det är lite oklart när, vi vet inte om det går att få tag på internet i de små fiskesamhällena på skotska ostkusten.

Annons

Norrut langs vastkusten

Efter Lagavulin fortsatte vi tillbaks norrut genom Sound of Islay där vi satte nytt fartrekord med strömmen med oss, 11,2 knop över grund! Natten tillbringades för ankar i Loch Tarbert på Jura och sedan fortsatte vi först norrut förbi Colonsay och sedan västerut mot Iona där vi ankrade i sundet och gjorde ett kort men intressant besök i land. Ön är full av kyrkor och kloster i olika stadier av förfall, främst på grund av att vikingar har härjat ön ett otal gånger. På vägen såg vi tyvärr inga delfiner men väl en ganska stor haj som simmade i ytan med både rygg- och stjärtfena som stack upp. Vi är väldigt osäkra på vad det kan ha varit för sorts haj men eventuellt en liten brugd? Efter Iona som blev vår västligaste punkt under resan på W 6 grader 25 minuter fortsatte vi norrut mot den spektakulära ön Staffa, tyvärr gjorde en rejäl dyning från SV att vi inte kunde gå in Fingal’s Cave med gummibåten så vi fortsatte en bit åt nordost till Gometra där vi tillbringade ännu en ankarnatt i en liten vik som heter Acarsaid Mhor. Idag har vi än så länge fortsatt norrut och sedan vikt av österut in i Sound of Mull och gått in till Tobermory på Mull. Vi ligger på boj på redden utanför stan och skall alldeles strax ge oss in med gummibåten för att se vad Tobermory har att erbjuda och förhoppningsvis även hitta någonstans att posta detta på hemsidan. Imorgon fortsätter vi mot sydost genom Sound of Mull och sedan tillbaks in genom Loch Linnhe mot Fort William och Corpach dit vi räknar med att komma på söndag för att börja återresan genom kanalen på måndag tillsammans med Bea och Dennie.

Whisky i mangder

Vi började gårdagen med en promenad i Port Ellen för att försöka hitta turistbyrån som fanns med på alla kartor, när vi till slut gav upp och frågade närmsta urinvånare visade det sig att närmsta turistinformation ligger i Bowmore, 1,5 mil från Port Ellen… Istället hyrde vi cyklar och gav oss iväg längs kustvägen, följandes skyltarna som sa Ardbeg. Först passerade vi Laproigh och sedan kom vi till Lagavulin som dessvärre visade sig vara stängt just denna dag. Vi fortsatte då mot Ardbeg istället som hade öppet. Vi bokade in oss på nästa guidade tur och intog sedan en suberb lunch och såg oss omkring i deras shop. Turen var väldigt intressant och vi fick ganska mycket bakgrundsinformation om Islay förutom allt vi fick veta om whiskytillverkning och om Ardbeg. Turen avslutades i shopen med provsmakning och inköp, tyvärr kostade deras 25-åriga }Lord of the isles} £175 så det fick bli en vanlig 10-årig plus lite tröjor, mössor och glas. Dagen avslutades med cykeltur, middag ombord, ett besök på den lokala hamnpuben och givetvis provsmakning av dagens inköp… Idag gick vi upp vid åtta, bunkrade vatten och slängde sopor och gav oss iväg eftersom vi tänkte hinna med en tur på Lagavulin på vägen norrut. Vi angjorde Lagavulin Bay utan problem och förtöjde i en av destilleriets besöksbojar fem minter innan turen började. Sjösatte jollen fortare än någonsin tidigare, rodde in till land i rasande fart och kom in i receptionen så att vi precis hann anmäla oss innan turen började. Även denna tur var intressant men det börjar kännas som om vi kan det här med whiskytillverkning nu. Det hela avslutades som vanligt med lite inköp, några glas, ytterligare en flaska Lagavulin Double Matured till oss själva och en vanlig flaska 16-årig till mamma och pappa. Nu skall vi fortsätta norrut mot Iona, Staffa och Tobermory.

Bland destillerier pa Islay

Vi hade satt väckarklockan på strax före åtta och ungefär samtidigt knackade det försiktigt på båten. Jag gick upp i sittbrunnen men såg ingen där men när jag vände mig om för att gå ner igen såg jag att det låg ett sjökort bredvid luckan, ett välanvänt Imray’s C64 över Islay och Jura..! Vi skyndade oss att bunkra vatten och utnyttja faciliteterna iland, vi försökte även upptäcka vem vår okände räddare var men det gick det sämre med. Hur som helst kom vi iväg ganska snabbt, för motor eftersom det var helt vindstilla, och styrde ut på Nordatlanten, söder om Isle og Mull. Vi är nu i Björn Larsson-land och passerade först Garvellachs där vi satte segel i en långsamt ökande vind och en stund senare hade vi Gulf of Corrywreckan tvärs om babord. Det såg väldigt stillsamt och ofarligt ut men vi höll oss ändå på behörigt avstånd. Vi hade räknat helt rätt på tidvattnet och kom in i Sound of Islay tio minuter efter att den sydgående strömmen började så trots lä inne i sundet for vi fram i mellan 6 och 8 knop. Nu duggade destillerierna tätt på styrbordsidan, först Bunnahabhain och Caol Ila och en stund senare Ardbeg och Lagavulin. Vi fick plocka ner seglen och köra i motvind sista timmen in till Port Ellen dit vi kom vid 21-tiden. Vi hann i alla fall med en utsökt paj nedsköljd med ett par glas merlot innan det var dags för kojen. Imorgon bär det iväg på destilleribesök! Vi har nu nått vår sydligaste punkt på resan och vi ser Irland klart och tydligt ungefär 20 M söderut. På onsdag vänder vi förhoppningsvis mot nordväst och går mot Iona, Staffa och Tobermory där vi troligtvis kommer åt internet nästa gång. P.S. Vi har antligen kunnat lagga ut bilderna till de tidigare loggarna.

Shopping i Oban

Vi vaknade sent och tog en kort promenad på Kerrera efter en underbar frukost på fördäck i strålande sol. Vid lunch tog vi färjan över till Oban för en shoppingrunda och destilleribesök. Vi började med shoppingen, två ulltröjor, lite whiskyöl och shortbread blev det innan det var dags för Obans destilleri där vi fick en mycket trevlig guidning som avslutades med provsmakning och inköp av en hel del trevliga flaskor… Efter en fish & chips på kajen fick vi vänta en bra stund på färjan som tog oss tillbaks till Kerrera där vi började planera seglingen söderut till Islay och Port Ellen, en sträcka på drygt 60M. Det var nu problemen började, det visade sig nämligen att vi saknade Imray’s sjökort C64 över Islay och Jura… Hur det gått till vet vi inte och om vi aldrig haft det eller om det ligger hemma i Stenungsund vet vi inte förrän vi kommer hem men nu kommer vi inte iväg tidigt imorgon som tänkt utan måste först gå in till Oban och då får vi trolitvis dela upp sträckan på två dagar. Tid är ju ingenting som vi har gott om. Vi kollade med marinan men de hade bara översiktskort. Som ett sista försök tejpade vi upp lappar vid toaletten och hoppas att någon annan har ett extra kort. Under tiden får vi trösta oss med varsitt glas Lagavulin Double Matured, Destiller’s Edition…

Till havs igen!

Idag gick vi upp tidigt for att paborja slussningen nerfor Neptune’s staircase och sedan via Corpach Sealock ut pa Loch Linne och Atlanten… Allt gick bra men tog sin tid och vi var inte ute ur sista slussen forran klockan ett. I okande medvindar rusade vi ut mot havet i upp mot 8 knop nar det gick som bast. Forutom lite strommar i Corran Narrows har vi inte markt mycket av tidvattnet och navigeringen ar inga problem om man ar van vid Bohuslans skargard. Efter en regnskur och avtagande vindar avslutades dagen med motorkorning in till Oban dar vi la oss pa marinan pa Kerrera mitt emot Oban. Gratis farja gar en gang i timmen och vi hann med ett kort besok i stan nu pa kvallen. Troligtvis blir vi kvar har imorgon ocksa, for att hinna se mer av staden. Tyvarr har inte fatt tillgang till nagon dator med USB-uttag sa det bli inga bilder den har gangen heller, vi letar vidare sa kommer de val sa smaningom.

Tillbaks i Fort William

Gabor monstrade av i osregn tidigt pa morgonen och forsvann i en taxi. Vi somnade om och kom inte ivag forran tidigt pa formiddagen. Dagen kantades av slussningar omvaxlande med kanalstrackor i skogen och lans over Loch Lochy innan vi kom fram till Banavie. Efter middagen promenerade vi in till Fort William dar vi hade vart baslager forra gangen vi var i Skottland. Lite matinkop och ett pubbesok blev resultatet denna gang innan vi gick hem igen i regn och morker.

Backslagsreparation

Dagen borjade med en rejal grotfrukost pa Emils initiativ och darefter satte vi igang med dagens uppgift… Akterpiken var redan urrajd sa undertecknad hade bara att ala sig ner, lossa en sittbrunnslansslang, vanda sig upp och ner och sedan krala in till motorn mellan slangar, sladdar och vajrar. Val pa plats kunde Emil och Gabor serva med verktyg och tips fran sprangskissen pa datorn. Det hela gick forvandsvart smidigt och ganska snart var hela paketet lossat. Darefter var det bara att baxa fram 10kg backslag till hjalpredorna i salongen, ta sig ut samma vag, spanna 8 st mystiska bultar enligt instrultioner fran Fors Marin och sedan upprepa hela proceduren igen fast baklanges. Vi var skeptiska, inte kunde det val vara sa enkelt? Igang med maskin och vaxel fram, fungerade, frilage fungerade, OK da ar det inte samre an forut i alla fall… Alla holl andan, i med backen, proppellern snurrade baklanges… och sa lite gas… Det ryckte i fortojningarna och vattnet porlade langs sidan, det fungerade! Emil och Lotta bjod sedan pa BLT & E Sandwiches (bacon, lettuce, tomatoes and egg) innan de for ivag mot Skye. Vi kastade loss och slussade upp och fortsatte till Cullochy Lock dar vi hade avtackningsmiddag for Gabor som monstrar av imorgon.

Backslagshaveri…

Vi kom ivag fran Inverness igar eftermiddag efter lite stress med bunkring av vatten och diesel precis innan slussningen. Pa vag in i slussen markte vi att det var ovanligt svart att fa stopp. Efter ytterligare ett antal slussar stod det klart att det inte var skepparen som plotsligt inte kunde hantera baten langre utan att nagot var fel… Efter slussen i Dochgarroch stannade vi och felsokte och kunde konstatera att backslaget slirar i backlage, vi har alltsa knappt nagon backverkan alls… Efter kontakt med foraldrar hemma for vidare kontakter med Fors Marin gick vi vidare ut pa Loch Ness och ankrade vid Tor Point dar vi tog gummibaten in till puben Dores Inn dar vi tillbringade en trevlig kvall. Dagen har agnats at kryss over Loch Ness i regnskurar samt telefonsamtal med Fors Marin och SMS-kommunikation med Emil och Lotta som lyckades uppbringa en sats insexnycklar i tum-storlek innan de dok upp i Fort Augustus per motorcykel. Nu skall vi ha en trevlig kvall tillsammans med dem och imorgon skall det skruvas backslag. Gar allting bra fortsatter vi vasterut och uppdaterar med bild sa snart vi far internettillgang med USB-anslutning nasta gang.

Antligen framme!

Resterande delen av Nordsjökorsningen blev relativt händelselös. Tretimmarsvakterna avlöste varandra i takt med att vinden hela tiden ökade. Vi tar in ett rev i storen samtidigt som det börjar komma gale warnings på BBC:s sjöväder. Efter ett tag dyker den första oljeriggen upp och orsakar viss uppståndelse ombord, vi tröttnar dock snart när de ständigt dyker upp mitt i vägen och tvingar oss till omvägar. Vinstyrkan fortsätter att öka och vi tar ett rev till i storen, vi håller dock fortfarande god fart mot målet.. Nollmeridianen passerades utan några ceremonier i hård vind och grov sjö. Inte ens när GPS:en sa att vi kommit fram till waypointen fanns det några andra tecken på att vi var framme än en ökande VHF-trafik på engelska med skotskt uttal. Det var fortfarande väldigt tidigt på morgonen så vi bestämde oss för att hoppa över Fraserburgh och fortsätta inåt Moray Firth. Vinden hade börjat avta men det blåste fortfarande rejält. Pilotboken varnade för angöring av de flesta hamnarna vid hård pålandsvind så efter lite räknande på ankomsttider och tidvatten bestämde vi oss för att gå direkt till Inverness. Vi kom in till Inverness Firth vid nio-tiden på kvällen och det visade sig att vi räknat rätt, det kändes dock skönt att kunna starta upp datorn med de digitala sjökorten som hjälp när vi skulle trixa oss igenom de inre delarna av viken vid lågvatten. Precis när vi kom in till den lurigaste biten upphörde dock djupsiffrorna och strax efteråt hela sjökortet… I tilltagande mörker och regndis blev det en spännade GPS-navigering som engagerade hela besättningen. Allt gick bra och till slut kunde vi förtöja bredvid en annan svensk båt i Inverness Yacht Haven en bit upp i River Ness. Efter en lång natts välförtjänt sömn och slapp förmiddag med väntan på tidvatten och övriga båtar kunde vi till slut tillsammans med den andra svenska, en norsk och en engelsk båt slussa upp i Caledoninan Canal och förtöja i Seaport Marina där vi äntligen kunde få vår nu så efterlängtade dusch. Sedan blev det promenad in till Inverness där vi snart hittade en pub som serverade både fish & chips och öl i stora mängder. Med välfyllda magar promenerade vi tillbaks till båten och somnade. Nu blir det vidare slussning uppåt och sedan ut på Loch Ness där vi skall spana efter odjur och besöka Urquhart Castle och sedan skall vi föhoppningsvis sammanstråla med Emil och Lotta som kommer från Islay på motorcykel.