Kategoriarkiv: Långsegling 2014

Anholt

Prognosen för idag var något bättre än för gårdagen med avtagande vindar och förhoppningsvis något sydligare. Vi lämnade Gillelejes hamn klockan åtta och då var det svaga sydliga vindar inne i hamnen. Utanför blåste det dock runt 11 m/s och ganska västligt så snart låg vi precis som igår på en bidevindbog med lärelingen i vattnet och grov sjö emot oss. Vi hade utvärderat våra alternativ och eftersom vi måste norrut och prognoserna framöver inte såg bättre ut bestämde vi oss för att bita ihop även om förhållandena ombord var allt annat än behagliga. Dagens etapp var helt klart bland de värre på seglingen om inte den värsta. Förhållandena utanför Cap Gris Nez var i och för sig sämre men då handlade det om några timmar, idag var en hel dag med kort, krabb och hög motsjö.

Hård bidevind

Hård bidevind

Blött...

Blött…

Komna drygt halvvägs hamnade vi mitt i en rejäl regnskur som störde ut vindarna och när det väl passerat var det som att komma ut på ett annat hav. Plötsligt hade vi en halvvind på runt 8 m/s, ett ganska stillsamt hav och strålande sol. Vi gjorde dryga sex knop mot mål och snart dök Anholt upp på horisonten. Dagen som varit ganska eländig slutade med humöret ombord på topp och efter lek i land, middag och en kvällspromenad var det en trött besättning som törnade in. Imorgon blir vi kvar på Anholt för att vila upp oss igen innan vi fortsätter hemåt.

Godväderssegling

Godväderssegling

Godväderssegling

Godväderssegling

Barn i solnedgång över Kattegatt

Barn i solnedgång över Kattegatt

Anholts hamn

Anholts hamn

Gilleleje

Vi gick ganska sent från Hornbæk efter frukost och förmiddagskaffe med förhoppningar om en kanske lite stökig men snabb halvvind upp till Anholt men ganska snart visade det sig att det i och för sig var stökigt men bidevind och efter en timme när vi hunnit i höjd med Gilleleje hade det vridit emot ytterligare. Vi låg nästan dikt bidevind och stampade i grov motsjö och farten var inte heller mycket att skryta med. Med 45 M kvar till Anholt bestämde vi oss för att gå in till Gilleleje och äta lunch och fundera över våra alternativ. Med seglen bärgade och på väg in mot bryggan märkte vi att vi hade dåligt tryck på sjövattnet igen. En kontroll av filtret visade att det såg bra ut och det flödade bra, nästade punkt på checklistan var impellern och den hade ju i alla fall hälften av vingarna kvar… Jag vet inte vad som var det största problemet, att hälften av vingarna hade lossnat eller att de satt utspridda mellan vattenpumpen och värmeväxlarens filter. Efter en stunds letande hade jag hittat alla impellervingar och intressant nog hittade jag en vinge mer än vad som saknades på impellern. Efter återmontering med en ny impeller kom det kylvatten i en jämn fin ström igen och vi kunde äta en välförtjänt lunch.

Den felande impellern

Den felande impellern

Vi en titt tvärsöver hamnbassängen noterade vi något som inte hör till vanligheterna; en annan Laurin 31:a! Jag var tvungen att ta mig över och prata med ägaren och snart hade vi bjudit ombord honom på kaffe och en pratstund och sedan var jag ju tvungen att följa med till hans båt och inspektera och därmed var beslutet taget för dagen, vi blev kvar i Gilleleje. Både Gilleleje och Hornbæks hamnar förstördes mer eller mindre fullständigt i stormen Bodil i december 2013 men är nu uppbyggda igen. Hornbæk är mindre, stillsammare och mysigare men Gilleleje är en riktig levande fiskehamn men ett litet varv och också väldigt trevlig.

S/Y Laurine

S/Y Laurine

Gillelejes fiskehamn

Gillelejes fiskehamn

Hornbæk, dag 2

Idag har vi slappat och tagit det lugnt. Vädret är inte helt stabilt men vi har haft ganska soligt och inget regn och vi ligger väl skyddade från alla sydliga och sydvästliga vindar. Vi har också passat på att städa lite mer och tvätta en sista gång innan vi kommer hem.

Frukost

Frukost

På den populära och fina lekplatsen

På den populära och fina lekplatsen

Kvällspromenad

Kvällspromenad

Hornbæk är verkligen trevligt men i morgon tänkte vi fortsätta norrut mot Anholt, förhoppningsvis skall det gå ganska snabbt även om det kan bli lite stökigt ifall väderprognoserna stämmer.

Hornbæk

Vi vaknade till fint men blåsigt väder men innan vi hade hunnit avsluta vår frukost drog den första åskskuren in och vi valde att hålla oss inomhus och ägna oss åt läsning, städning och legobygge. När regnet vägrade att upphöra och båten var städad uppifrån ner gick vi ut i alla fall för att leta reda på affären. Den visade sig ligga närmare än vi trodde och det var en fin promenad genom Råå på vägen dit. Det som skulle blivit en liten komplettering blev vårt dyraste affärsbesök sedan vi lämnade Almösund, vi hittade mycket småsaker som vi saknat…

Åskovädret drar in...

Åskovädret drar in…

Ankarliggare i sundet

Ankarliggare i sundet

Tillbaks i hamnen passade vi på att duscha och äta en sen lunch innan vi bestämde oss för att gå vidare mot Gilleleje vilket borde vara en snabb överfart i rådande vindar. Det började mycket riktigt bra men i höjd med Kronborgs slott fick vi en rejäl motström samtidigt som vinden blev allt mer oregelbunden och vred mot väst. Till slut låg vi dikt bidevind med vindstyrkor pendlande mellan 5 och 12 m/s och gjorde dålig fart mot mål samtidigt som det blev allt senare och vi bestämde oss för att gå in till Hornbæk istället. Det visade sig vara ett lyckokast, efter att ha förtöjt längst in i hamnen på en plats med ungefär 2,85 mellan stolparna (vi är 2,88 breda) ligger vi väl skyddade och hamnen är fantastiskt trevlig, en typiskt liten gemytlig dansk hamn som man föreställer sig den.

Fin gång mot Helsingør

Fin gång mot Helsingør

Kronborgs slott

Kronborgs slott

Hornbæks hamn

Hornbæks hamn

Linus på sen kvällspromenad

Linus på sen kvällspromenad

Troligtvis blir vi kvar här i morgon och seglar sedan mot Anholt om vi inte ändrar oss innan dess…

Råå

Vi hade en stökig natt till att börja med men framåt tidig morgon vred vinden till sydost, inbäringen slutade och båten låg stilla igen. Vi kompenserade för den tidiga söndagsmorgonen och natten som gått genom att ta en ordentlig sovmorgon och efter frukost och förmiddagskaffe tog vi ytterligare en rejäl sväng runt Flakfort. Det är en fascinerande ö som är helt och hållet konstruerad, byggt för hand 1910-1915 och det mesta av fortet är helt öppet och fritt att utforska som man vill och även om det plundrades ganska hårt efter att militären lämnat ön är det spännande att gå runt i alla tunnlar och trappor.

Arvid och Linus utforskar fortet

Arvid och Linus utforskar fortet

Inne i fortet

Inne i fortet

Valkyrian i Flakforts hamn

Valkyrian i Flakforts hamn

Flakforts hamn

Flakforts hamn

Vi avslutade med en sen lunch och eftersom vinden inte visade några tecken på att mojna väntade vi inte längre utan gick ut ur hamnen, rullade ut genuan och satte kurs norrut. Trots lite segel gjorde vi runt 6 knop i den hårda vinden. Efter lite velande bestämde vi oss för att hoppa över Ven och gick istället in till Råå, vår första svenska hamn på seglingen! Marinan är ganska tråkig men har allt man behöver, den är prisvärd och här skall finnas en ordentlig affär. Vi tog en kort promenad runt den gamla hamnen som riktig fin och betydligt trevligare med gammal fiskarbebyggelse och sjöbodar. Meteorologerna verkar ha sansat sig något och blåser det inte mer än utlovat imorgon fortsätter vi norrut.

Gamla hamnen i Råå

Gamla hamnen i Råå

Flakfort

Klockan fem ringde klockan men efter en snabb titt upp genom luckan kunde jag konstatera att vindgivarens rotor stod helt still och därför snoozade jag en gång eller två innan jag gick upp men strax efter halv sex kunde jag i alla fall styra ut mellan pirarmarna på ett alldeles stilla hav, samma hav som var en häxkittel av brytande sjöar igår. Samtidigt som Valkyrian stävade ut från Rödvig gick solen upp bakom Stevns klint, fantastiskt vackert! Strax började det blåsa från syd, jag fick upp seglen och en liten stund senare hade vinden ökat till runt 5 m/s och jag kunde stoppa maskin, koppla in vindrodret och bara njuta medan vi stilla och fint stävade norrut med mellan 4 och 5 knop. För första gången på nästan tre månader kunde vi se Sverige igen när Falsterbo dök upp på horisonten i öster.

Stevns klint i soluppgång

Stevns klint i soluppgång

Fin undanvind

Fin undanvind

Vinden ökade under förmiddagen och farten ökade samtidigt som det mulnade på men något regn kom det aldrig och vid tolv kunde vi segla in i Flakforts hamn och förtöja så långt in det gick. Vi hann precis få i oss en snabb lunch innan turbåten från Köpenhamn med familjen Asker ombord dök upp i hamnen. När de väl kommit ombord visade det sig att de också var i behov av lunch så vi fick koka upp en omgång till innan vi kunde ge oss ut på upptäcktsfärd i fortets tunnlar och gångar. Arvid och Vilmer gick igång direkt och sprang runt som tokiga över hela ön. Ett par timmar senare kände vi oss nöjda och hann med en fika i hamnen innan turbåten gick sin sista vända in till Köpenhamn och Askers var tvungna att vända hemåt igen. Det var väldigt trevligt med besök igen och att få lite uppdateringar om vad som hänt i sommar och inte minst barnen uppskattade verkligen att ha några kompisar att leka med igen.

Flakfort

Flakfort

Glasspaus med Vilmer och Vera

Glasspaus med Vilmer och Vera

Familjen Asker på turbåten

Familjen Asker på turbåten

Strax efter att turbåten lämnat ön började det att blåsa upp på allvar igen och vi dubblade våra förtöjningar och plockade fram våra stora sluss- och stormfendrar igen som vi precis stuvat undan. Det är en hel del inbäring i hamnen och vi ligger inte särskilt bra men inte sämre än att det fungerar. Kvällen avslutades med hamburgergrillning och en stund på lekplatsen och nu skall det bli skönt att sova efter en lång och intensiv dag.

Väl avfendrat

Väl avfendrat

Väderprognoserna ser för tillfället inte särskilt roliga ut och så länge det pratas om vindstyrkor på 20 m/s på Kattegatt tänkte vi hålla oss kvar i Öresund, än så länge har vi gott om tid att ta oss hem.

Rødvig, dag 2

Vi vaknade strax efter sex av ett brak, det blåste friskt och första tanken var att det var gummibåten som stod på högkant på fördäck som blåst iväg men när en titt ut genom luckan visade att den stod kvar var nästa tanke att någon kört in vindrodret. På rekordfart var jag ute i sittbrunnen och där låg vår tidigare granne på styrbordsidan bakom oss och
försökte frenetiskt bära av i den hårda vinden. Jag försökte dels hjälpa till att hålla dem borta från roder, antenner, vindroder och annat ömtåligt och samtidigt få reda vad som hänt och om något gått sönder. Till slut lyckades jag få reda på att vår fiskespöhållare var knäckt och få över en lapp med våra kontaktuppgifter innan de gav sig av. Ganska uppjagad
började jag inspektera vår akter utan att hitta några andra skador än spöhållaren som var totaldemolerad. Till slut lyckades jag varva ner lite grann och få en stunds vila innan det var dags att gå upp igen. Nu blåste det ändå mer och vi började undra om våra planer på att fortsätta norrut var så bra men efter en koll ute på pirarmen såg det inte så farligt
ut ändå. Efter frukost och konsulterande av olika väderprognoser kändes det ändå lite tveksamt och en ny titt ute på piren visade att det nu rådde fullt kaos ute på den grunda Faksebukten och med prognoser på upp mot 15 m/s tog vi beslutet att stanna i hamn.

Efter en koll på turistbyrån blev dagens aktivitet en utflykt till Stevns fort och kalla-kriget-museum. Fortet är nedsprängt i kalkklipporna och inte helt olikt tunnlarna i Dover men en given succé hos barnen. De kraftiga regnvädren som dragit förbi under dagen gjorde att en aktivitet under jord kändes helt rätt.

Hawkmissiler på kalla-kriget-museet

Hawkmissiler på kalla-kriget-museet

Gammal tysk 15 cm fartygskanon återanvänd an danskarna

Gammal tysk 15 cm fartygskanon återanvänd an danskarna

Arvid nere i fortets tunnlar

Arvid nere i fortets tunnlar

Operationsbunkern nere i fortet

Operationsbunkern nere i fortet

Stridsvagn

Stridsvagn

Tillbaks i hamnen visade det sig att vår nya styrbordsgranne tappat ett schackel mellan försegel och fall med resultat att fallet var fast uppe i masten och diverse kreativa försök gjordes nu för att få ner det. Jag plockade fram och visade vår klätterutrustning som gör att man själv kan klättra upp via ett fall men det kändes trots allt tryggare att själv klättra upp och låta dem säkra mig med ett extra fall. Som tack för hjälpen bjöd dem oss på en flaska vin och de var djupt imponerade av klätterutrustningen, själv är jag också väldigt nöjd med den eftersom det är mycket enklare än om någon skall hissas upp, särskilt när man är få ombord.

Vi har under kvällen fått återkoppling från de tidigare grannarna så att eventuella skador kan regleras men det verkar som tur är vara en precisionskollision som krossat spöfästet utan att röra Arvids fiskespö som satt i hållaren, GPS-antenn, VHF-antenn, flaggspel, roder eller vindroder som allting sitter precis intill. Nu på kvällen har vädret stabiliserats och
vinden dött av. Planen för imorgon är att träffa familjen Asker på Flakfort, ca 30 M bort vid lunchtid så vi planerar att lämna Rødvig strax innan svinottan och hoppas på måttliga men ändå hyfsade och stabila vindar. Imorgon eftermiddag eller kväll drar nästa omgång med hård vindar in och den här gången verkar de vara några dagar så vi får se hur vi fortsätter
sedan, det beror mycket på väderläget.

 

Rødvig

Fredagsmorgonen bjöd återigen på strålande solsken och absolut bleke, inte en vindpust rörde vattenytan på Stege bukt medan vi åt frukost. Efter frukosten gick vi och storhandlade på SuperBrugsen. Med maten ombordstuvad gick vi och badade i väntan på någon sorts vind men när den inte kom tröttnade vi till slut och lämnade Stege för maskin.

Stiltje...

Stiltje…

Nu började en spännande passage genom Bøgestrøm; en smal, smal ränna med ett vattendjup på runt 2 meter och grunda sandbankar på båda sidor. Det gäller att hänga med i kortet och ha tungan rätt i mun. Efter vad som kändes som en väldigt lång stund började djupet på lodet till slut öka till runt 4 meter och vi var ute på Fakse Bucht. Eftersom vi hade börjat få lite dåligt sjövattentryck från motorn la vi oss stilla för att kolla vattenintag och filter. Smålandsfarvattnen har varit fulla av ålgräs, både på bottnen och drivande i vattnet men det visade sig det satt förvånansvärt lite i propellern och inget i kylvattenintaget. Filtret hade däremot en del fint, fint bös på sig, förmodligen ett resultat av alla litrar kanal- och
flodvatten som passerat i Holland och Tyskland.

Lunchen intogs drivande på ett spegelblankt hav och lagom till kaffet kom en fin bris från sydost och tog oss sista biten in till Rødvig där vi fick en fin plats längst in bredvid en svensk/dansk Regina 35 med ett trevligt par ombord.

Stevns klint

Stevns klint

Utanför Rødvig skibsmotormuseum

Utanför Rødvig skibsmotormuseum

Middag på kajen

Middag på kajen

Stege

Efter frukost hade vi skeppsråd angående eventuella aktiviteter men eftersom inget bättre förslag kom fram som vann allmänt bifall köpte vi nybakade wienerbröd och till förmiddagskaffet och gav oss sedan av vidare mot den lilla orten Stege som vi valt framför allt för att där fanns en ordentlig affär nära hamnen. Idag bjöds det på bra med vind men från helt fel håll så vi fick börja med att kryssa ner till bron mellan Masnedø och Falster. Strax innan bron vred vinden med oss men efter att vi gått under bron dog den ut helt och vi fick gå en dryg timme för maskin innan vinden plötsligt kom tillbaks och vi kunde segla den sista biten in mot Møn och Stege, avslutningsvis i en smal och grund ränna.

Förmiddagsfika

Förmiddagsfika

Kryss mot Stege

Kryss mot Stege

Stege visade sig vara en mysig liten by men hamnen var inte särskilt speciell. Däremot var det som sagt när till affärerna, det fanns tre stycken på några hundra meters avstånd från hamnen. Vi hann dock bara med en kort promenad och några akutinköp för att klara kvällens middag.

Femø

Det blåste hårt hela natten men lagom tills det var dags att stiga upp hade det mojnat till en perfekt seglingsbris från väst. Vi åt frukost och tog ett bad på stranden innan vi kastade loss och lagom tills vi hade kommit ut på öppet vatten hade vinden återigen dött ut helt. De små kårar som kom då och då var fortfarande västliga så vi plockade fram spinnakern ur gömmorna långt ner i båten och lyckades få ut någon knop ur den svaga vinden innan den till slut vred emot och ökade något och vi fick skifta till genua. Senare på eftermiddagen dog den ut igen och återigen vad det motor och autopilot som fick ta oss den sista biten in till hamn, i det här fallet Femø.

Smålandsfarvattnen är verkligen ett fantastiskt seglingsområde med relativt stora men ändå skyddade vatten och gott om trevliga små hamnar på lagom avstånd från varandra. Väl förtöjda i Femøs hamn gick vi till stranden där vi badade i nästan en timme i det varma vattnet innan vi gick tillbaks för kvällens roddtur innan det var läggdags.

Spinnakern fyller nästan

Spinnakern fyller nästan

Valkyrian i stiltje

Valkyrian i stiltje

Kvällsbad på Femø

Kvällsbad på Femø

Ankarliggare utanför Femø

Ankarliggare utanför Femø

Kvällsbad på Femø

Kvällsbad på Femø

Valkyrian i Femøs hamn

Valkyrian i Femøs hamn

Ankarliggare utanför Femø

Ankarliggare utanför Femø

Femøs hamn

Femøs hamn